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回忆运动车辆

( 向联邦安全监管机构施加压力,表示正在召回600,000辆Dodge Durango SUV和Dakota皮卡车,因为它的缺陷会导致车轮脱落。 此次召回最初是由哥伦比亚广播公司新闻报道的

周五公布的召回影响了2000-2003车型年的车辆。 在经过16个月的调查后发现该车辆的上部球窝接头可能失效,因此建议召回。 如果发生这种情况,悬架可能会坍塌并且车轮会脱落。

戴姆勒克莱斯勒还在2000年至2003年的额外400,000辆Durango运动型多功能车和Dakota皮带上,将悬架上部球形接头的保修期延长至10年或100,000英里。

周四,在NHTSA要求召回的消息传出之后,戴姆勒克莱斯勒承认球关节存在问题,但不相信有必要进行安全召回。 戴姆勒克莱斯勒表示,由于该公司已经证实的缺陷,没有报告伤害。 NHTSA档案中列出的球窝接头故障也没有受伤。

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克莱斯勒集团发言人马克斯盖茨表示,在球关节失败之前,车主会听到噪音。

当国家公路交通安全管理局于2003年7月开始调查时,有28起关于上球关节失败的投诉和5起关于撞车的报告,但没有受伤的报告。 美国国家公路交通安全管理局女发言人利兹内布莱特周五无法提供最新数据。

然而,在哥伦比亚广播公司新闻记者Mika Brzezinski于去年10月播出 ,哥伦比亚广播公司新闻接到了车主上部球关节问题的车主的数百个电话。

Monique Conrad的2000 Durango在驾驶时右前轮突然飞出时只有31,000英里。

“我的轮胎,连同一块约一英尺长的金属,正在这条四车道的道路上跳跃,”康拉德告诉布热津斯基

汽车制造商将在下个月开始免费维修车辆。 根据北卡罗来纳州Durango业主对戴姆勒克莱斯勒提起的诉讼,根据经销商和地区的不同,更换球形接头的成本在750美元到1200美元之间。

当美国国家公路交通安全管理局于2003年7月开始调查时,有28起关于上球关节失败和5起坠机报告的投诉。 美国国家公路交通安全管理局女发言人利兹内布莱特周五无法提供最新数据。

据新闻媒体报道此事后,一些道奇经销商在周五遭到担忧的杜兰戈和达科他老板的电话淹没。 服务经理Oscar Chavez说,到了下午,弗吉尼亚州亚历山大市的Ourisman Dodge接到了20个电话。 查韦斯说他正在转发戴姆勒克莱斯勒的电话。

对杜兰戈的狂热提供了对汽车召回过程的不同寻常的一瞥。 美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)经常发送推荐召回的信函,但这些信件通常不会公 然后,该机构与汽车制造商合作,确定召回的时间。

在大多数情况下,该建议足以引发召回。 Neblett说,该机构已将汽车制造商告上法庭,在其34年的历史中只召回9次。 导致召回的最后一次法庭诉讼是在1979年,当时NHTSA迫使菲亚特因生锈问题召回车辆。

戴姆勒克莱斯勒在今年早些时候召回了2002-2003 Durango和Dakota皮卡,因为他们的挡风玻璃刮水器有缺陷。 该召回涉及320,188辆汽车。

虽然召回600,000辆汽车是重要的,但它并不是今年业内最大的。 今年3月,通用汽车公司宣布召回近400万辆卡车,因为他们的尾门可能会脱落。